智能汽车smart出海，从“造车”走向“造体系”

2024年，中国汽车出口量约 586 万辆，同比增长约 19.3%。（来源：China Daily 报道）

从东南亚到欧洲，从中东到南美，中国汽车已经不只是“走出去”，而是在“扎进去”——进入德国工厂、瑞典研发中心、西班牙供应链、英国销售与服务网络。

但越来越多车企发现：

车可以出口，工厂可以复制，但组织能力、人才体系、文化与经验很难一起被带出去

行业报告也不断强调这一趋势：

• “中国车企出海的竞争，不再是价格战，而是管理体系、人才组织能否在全球复制。” 来源：罗兰贝格《中国车企出海白皮书》

• “跨国人才、本地化团队与经销商培训能力，正在成为中国品牌能否扎根海外市场的关键。” 来源：LinkedIn × 东方财富证券《汽车出海人才趋势洞察》

• “70%以上的车企在大规模增加海外培训与经销商学习投入。” 来源：Oliver Wyman《Chinese Automakers Going Abroad》

• 2023年，smart 在杭州奥体 smart 展厅宣布，面向东南亚市场的学习与发展平台正式上线，项目仅用 9 周完成交付。

• 2024年，smart 把这套体系进一步复制到欧洲市场，覆盖 17 个国家、308 个销售网点、418 个服务网点，超过 7000 名销售与服务人员。

• 这个平台的重点，并不是内部员工培训，而是服务整个 smart 全球外部生态（经销商、售前售后团队、技术人员）。

smart 很清楚：

出海不是把车运出去，而是让更多人“像 smart 一样理解 smart”。

📌 外部生态一起学习

覆盖 smart 在东南亚与欧洲市场的 4S 店、经销商、售前与售后人员，不是企业内部培训系统，而是真正的“外部商业网络学习平台”。

📌 学习方式为业务而生

支持多种业务场景下的学习模式，包括E-learning 在线课程、讲师直播课（Teams）、线下课堂（Instructor-Led Training）、认证路径（Qualification Path），用于销售顾问与技术岗位能力认证

📌 40+ 语言，全球无障碍学习

支持超过 40 种语言，从英语、德语、法语、西班牙语到希腊语、罗马尼亚语，覆盖欧洲、东南亚全区域。

📌 从区域试点到全球复制

平台不是为某一个国家单独搭建，而是可被快速复制的体系——从马来西亚、中国香港、以色列、希腊，一路扩展至欧洲 17 个国家，成为 smart 进入欧洲市场的重要基础设施

✔ 东南亚到欧洲，经销商与服务人员可以在同一平台学习最新车型知识与售后标准

✔ 新车发布 → 培训与认证可同步触达全球门店，提高市场反应速度

✔ 复杂知识不再依赖口口相传，而是沉淀为课程与认证路径

✔ smart 出海的底层逻辑从“卖产品”变成了“复制能力、服务标准与品牌体验”

对 smart 来说，这不是一个 IT 项目落地，而是一场让体系也能出海的组织升级。

smart 的经验不仅属于汽车行业，更适用于所有正在走向全球的中国企业：如何让体系在全球落地？如何让经销商、合作伙伴学会标准？如何在多语言、多市场保持一致？

如果你也在思考类似问题，欢迎与我们交流。

👉 想了解更多？点击右上角【预约演示】，与 aTalent 一起开启智能学习与人才发展的新旅程！