智能汽車smart出海，從「造車」走向「造體系」

2024 年，中國汽車出口量約 586 萬輛，同比增長約 19.3%。（來源：China Daily）

從東南亞到歐洲，從中東到南美，中國汽車不再只是「走出去」，而是正在「扎進去」——進入德國工廠、瑞典研發中心、西班牙供應鏈、英國銷售與服務網絡。

但越來越多車企發現：

車可以出口、工廠可以複製，但組織能力、人才體系、文化與經驗，卻很難一起帶出去。

中國汽車出海正邁入新階段。車企開始意識到，海外市場的成敗，決定因素不再只是價格、渠道或工廠，而是——

能不能把「組織力 × 人才力 × 服務體系」一起帶出去。

行業報告也不斷強調這一趨勢：

• 「中國車企出海的競爭，不再是價格戰，而是能否在全球複製管理體系與人才組織。」
來源：羅蘭貝格《中國車企出海白皮書》

• 「跨國人才、本地化團隊與經銷商培訓能力，正在成為中國品牌能否扎根海外的關鍵。」
來源：LinkedIn × 東方財富證券《汽車出海人才趨勢洞察》

• 「70% 以上車企正在大幅增加海外培訓與經銷商學習投入。」
來源：Oliver Wyman《Chinese Automakers Going Abroad》

smart 是最早將「學習、服務、經銷商能力」一起出海的車企之一。

• 2023 年，smart 在杭州奧體 smart 展廳宣布面向東南亞的學習與發展平台正式上線，項目僅用 9 週 交付。

• 2024 年，smart 進一步將體系擴展至歐洲，覆蓋 17 個國家、308 個銷售網點、418 個服務網點、7000+ 銷售與服務人員。

• 平台重點不是內部員工，而是 smart 全球外部生態（經銷商、售前售後、技術團隊）。

smart 很清楚：

出海不是把車運出去，而是讓更多人「像 smart 一樣理解 smart」。

這套體系由 smart 與 aTalent 聯合打造，具備四大核心特點：

📌 外部生態共同學習

覆蓋東南亞與歐洲的 4S 店、經銷商、售前售後團隊，是真正面向市場端的「商業網絡學習平台」。

📌 為業務而生的學習模式

支援多種場景：E-learning、直播課（Teams）、線下 ILT、認證路徑（Qualification Path），用於銷售顧問與技術崗能力認證。

📌 40+ 語言，全球無障礙

支援 40+ 語言：英語、德語、法語、西班牙語、希臘語、羅馬尼亞語……覆蓋歐洲與東南亞。

📌 從區域試點到全球複製

不是為單一國家搭建，而是可快速複製的全球化能力體系——從馬來西亞、中國香港、以色列、希臘，一路擴展至歐洲 17 國。

✔ 從東南亞到歐洲，經銷商與服務人員可在同一平台掌握最新車型與售後標準

✔ 新車上市 → 培訓與認證可同步傳達全球網點，提高市場反應速度

✔ 複雜知識不再仰賴口耳相傳，而是沉澱為課程與認證

✔ smart 的出海邏輯從「賣產品」轉向「複製能力、服務標準與品牌體驗」

對 smart 來說，這不是 IT 專案，而是一場 讓體系也能出海的組織升級。

smart 的經驗不只屬於汽車產業，也適用於所有走向全球的中國企業：

全球體系如何落地？

經銷商與合作夥伴如何學會標準？

如何在多語言、多市場保持一致？

如果你也在思考同樣的問題，歡迎與我們交流。

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